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roenheld螺紋體氣缸1/B1.450 B1.450螺紋體氣缸 這些夾緊缸可以直接擰入夾具的螺紋孔中。這些緊湊的設(shè)備可以在空間非常寶貴的燈具中發(fā)揮巨大的優(yōu)勢(shì)。液壓流體通過(guò)鉆在夾具主體中的通道供應(yīng)，因此省去了液壓軟管和螺紋配件。當(dāng)液壓釋放時(shí)，內(nèi)置彈簧使活塞復(fù)位?；钊麠U端的內(nèi)螺紋接受接觸螺栓。 螺紋體氣缸 單作用，帶彈簧復(fù)位，帶雨刷 短型，最大工作壓力 500 巴 介紹： 螺紋體氣缸 單作用，帶彈
roenheld螺紋體氣缸/B1.4301 介紹： 螺紋體氣缸 單作用，帶彈簧復(fù)位，帶雨刷 短型，最大工作壓力 500 巴 詳細(xì)： 這些夾緊氣缸可直接螺紋連接到夾具的螺紋孔中。在空間有限的夾具中，這些結(jié)構(gòu)緊湊的裝置可發(fā)揮巨大優(yōu)勢(shì)。液壓流體通過(guò)鉆入夾具本體的通道供應(yīng)，因此無(wú)需液壓軟管和螺紋接頭。釋放液壓時(shí)，內(nèi)置彈簧會(huì)使活塞回位。 螺紋體氣缸 單作用，帶彈簧復(fù)位，帶雨刷 短型，最大工作壓力 500
roenheld螺紋體通用氣缸/B1.309 B1.309螺紋體通用氣缸 螺紋體通用氣缸的活塞直徑和沖程與久經(jīng)考驗(yàn)的缸體氣缸相同。液壓連接僅在液壓缸底部通過(guò)液壓管或軟管實(shí)現(xiàn)。表面硬化活塞桿的密封是通過(guò)一個(gè)串聯(lián)密封和一個(gè)擦拭器實(shí)現(xiàn)的，泄漏最小。 螺紋體通用氣缸可用作工件夾緊和一般運(yùn)動(dòng)任務(wù)的夾緊氣缸。溫度超過(guò)100°C有FKM密封的版本可供選擇。用2個(gè)鎖緊螺母固定在交叉孔中，或用1個(gè)鎖緊螺母固定在螺紋
roenheld平行滑塊定心元件/H4.307 平行滑塊定心元件 中文版 10-07 雙作用，最大工作壓力 500bar H 4.307平行滑動(dòng)定心元件 該元件用于夾緊系統(tǒng)中，以便對(duì)具有小而復(fù)雜輪廓的工件進(jìn)行定心，并作為公差定義的基礎(chǔ)。 通過(guò)巧妙布置液壓活塞的旋轉(zhuǎn)中心，夾爪的保持力比夾緊力高三倍。如果只有一個(gè)夾爪作用于工件，則夾緊力是原來(lái)的兩倍。只要工件移動(dòng)到中心，就會(huì)發(fā)生這種情況。
roenheld夾緊元件/H4.306 應(yīng)用 這種液壓操作的同心夾緊元件可以配備特別低的夾爪，以接收內(nèi)部中心深度較低的工件。 合適的工件可以直接放置在夾爪上，因此不需要額外的支撐點(diǎn)。 通過(guò)2點(diǎn)和3點(diǎn)元件的組合，帶有2個(gè)定心孔的工件可以精確定位。
roenheld自定夾緊元件/H4.305 H 4.305同心定位和夾緊元件 具有鑄造或機(jī)加工孔、凸起或缺口的工件可以容易地裝載到具有同心定位和夾緊元件的夾具上，并同心夾緊或定位以進(jìn)行加工。通過(guò)2點(diǎn)和3點(diǎn)元素的巧妙結(jié)合，可以避免超差情況，并解決夾緊任務(wù)。
roenheld自定心夾緊元件/H4.300 H 4.300同心定位和夾緊元件 在固定夾具上使用兩個(gè)或三個(gè)爪形卡盤進(jìn)行同心定位和夾緊并不是什么新鮮事。然而，在許多應(yīng)用中，不可能將相對(duì)較大的卡盤體放置在夾具上。較小的夾緊行程通常是一個(gè)額外的障礙。
roenheld孔夾/B1.485 獲得的鏜孔夾具特別適用于定位和夾緊支撐面上孔徑為6.6至13.8毫米的工件。 工件直接放在鏜孔夾具上，這樣剩余的表面可以在5個(gè)面上自由加工。由于其小而偏心的設(shè)計(jì)，鏜孔夾具可以放置在非?？拷ぜ喞奈恢?。
roenheld夾具/I4.120 應(yīng)用 夾具用于在單個(gè)或多個(gè)夾具中加工尺寸穩(wěn)定的工件。 由于其緊湊的設(shè)計(jì)，它們可以布置在非常有限的空間內(nèi)。夾具特別適用于批量生產(chǎn) 在自動(dòng)模式下。 雙動(dòng)氣缸功能與中央潤(rùn)滑和良好的切屑保護(hù)相結(jié)合，確保了較高的加工安全性。
roenheld鉆孔夾具/B1.481 B 1.481孔夾 鏜孔夾具特別適用于定心和夾緊直徑為16至46 mm且支撐面與孔軸垂直的光滑加工孔工件。 鏜孔夾具是一個(gè)雙作用拉式氣缸的組合，配有一個(gè)扇形夾緊襯套，由一個(gè)固定錐體上的拉桿拉動(dòng)。因此，分段夾緊襯套徑向膨脹至待夾緊工件的孔徑。通過(guò)同步的軸向運(yùn)動(dòng)，工件被夾緊在外殼處的硬化支架上?？色@得的低夾緊力取決于孔內(nèi)的摩擦系數(shù)和工作壓力。
